1. Non deixar unha máquina inactiva durante uns minutos antes de apagala
Se un operador apaga a súa máquina repetidamente sen deixar o motor ao ralentí durante uns minutos primeiro, acabará por provocar danos ou mesmo a avaría do turbocompresor, o que pode resultar moi custoso de reparar. Volvo CE recomenda aos operadores que sempre deixen a máquina ao ralentí durante dous ou tres minutos antes de apagar completamente o motor.
2. Ir de cara adiante a atrás (ou viceversa) a alta velocidade
Durante un longo período de tempo, cambiar regularmente a dirección de desprazamento dunha pala cargadora de rodas a alta velocidade pode provocar avarías na transmisión. Tendo en conta que as substitucións da transmisión poden custar enormes sumas, este é un erro operativo que todo propietario de máquina debería evitar. Volvo CE recomenda que os operadores sempre detengan completamente a máquina antes de pasar de adiante a atrás ou viceversa.
3. Empregar o modo de traballo incorrecto da escavadora
Algúns operadores de escavadoras poden pensar que usar o modo de traballo máis alto (Pesado (H)) lles axudará a acadar a maior produtividade. Non obstante, poderían acadar o mesmo nivel de produtividade nun modo de traballo máis baixo, queimando a metade do combustible.
4. Frear con demasiada frecuencia e non usar o retardador
Algúns operadores de dúmperes articulados poden ter o costume de "frear con forza". Apoiar un pé no pedal do freo, por lixeira que sexa, significa que o dúmper ten que esforzarse máis para manter a velocidade e os freos desgástanse máis rápido. Usar os freos para manter unha velocidade constante mentres se viaxa costa abaixo, en lugar do retardador, ten un efecto similar. O desgaste innecesario dos freos leva a custos innecesarios de substitución dos freos.
5. Uso excesivo da combinación de tracción 6×6 nun dúmper articulado
Os dúmpers articulados Volvo contan con bloqueos de diferencial que permiten ao operador elixir entre combinacións de tracción ás rodas 4×6 e 6×6, dependendo da tracción que precise. A combinación 6×6 ofrece un excelente control e estabilidade en terreos difíciles, pero se os operadores a usan cando non a necesitan, poden gastar moito combustible e provocar un desgaste innecesario dos pneumáticos.
Data de publicación: 17 de marzo de 2022